Presentan propuesta de movilidad Guzmán y candidatos panistas a alcaldes

Mauricio Ferrer.- Los seis candidatos panistas a las alcaldías metropolitanas y el abanderado del PAN al gobierno de Jalisco, Fernando Guzmán, presentaron ayer su propuesta

Mauricio Ferrer.- Los seis candidatos panistas a las alcaldías metropolitanas y el abanderado del PAN al gobierno de Jalisco, Fernando Guzmán, presentaron ayer su propuesta en materia de movilidad para la zona metropolitana, en la que destaca la incorporación de un tren suburbano de Tlajomulco a Guadalajara, para que los usuarios viajen de ese punto de la ciudad al centro de la capital, en solo 30 minutos.
“Hemos acreditado que desde hace rato dejamos atrás al PRI en propuestas metropolitanas; apenas si se les ha visto (a los priístas) algo de propuesta municipal, por eso reforzamos la apuesta de Acción Nacional, la calidad de la propuesta, de la experiencia y que garantizamos resultados (…) ojalá que los indecisos capten ese mensaje”, expresó Alberto Cárdenas Jiménez, candidato para Guadalajara y precisó que en cuestión de movilidad sustentable, la agenda panista contempla tener una norma única en este tema para la metrópoli, así como un reglamento de desarrollo urbano homologado entre todos los municipios.
Agregó que con los alcaldes panistas habría un marco normativo e institucional para el transporte público y se deje el esquema hombre-camión para dar paso al de empresa-ruta.
El macrolibramiento y la gestión de recursos para promover proyectos de ciclovías, corredores y de acceso a personas discapacitadas, fueron otras de las ofertas panistas.
Sergio Silva, candidato panista a la alcaldía de Tlaquepaque, dijo que el transporte público debe dejar de politizarse cada tres años en los municipios. Añadió que la apuesta de AN es no hacer de nueva cuenta estudios sino inyectar recursos para los diagnósticos ya existentes.
Los panistas, en voz de Maricarmen Mendoza, quien va por la alcaldía de Zapopan, pretenden además adecuar el reglamento de policía y buen gobierno de los ayuntamientos, para que las quejas y sanciones del transporte público sean tomadas en cuenta como faltas administrativas.
Otra de las propuestas es crear cerca de 300 kilómetros en ciclovías e instaurar un sistema de préstamo de bicicletas, detalló Adán Flores, candidato de AN por El Salto.
Pero el mayor enfoque, según la agenda metropolitana de movilidad del PAN, se centra en Tlajomulco de Zúñiga.
En el sur de la ciudad, la propuesta abarca tres líneas del sistema BRT: una por la avenida 8 de Julio hasta Guadalajara, que movería a más de 100 mil habitantes diarios en 36.6 kilómetros de distancia; otra más de Cajititlán hacia El Salto, que sería usada por 60 mil personas diariamente; y una más desde Adolf Horn hacia Miravalle, para conectar con la estación del Macrobús y para brindar servicio a unos 80 mil pasajeros.
El tren suburbano fue la estrella del plan de movilidad panista, presentada por el aspirante a la alcaldía de Tlajomulco, Andrés Zermeño Barba.
Sería un transporte tipo Berlín, Nueva York… tipo las grandes ciudades del mundo, según un video proyectado en el que se vieron algunos paisajes de Tlajomulco; nunca del citado tren.
Ese transporte, según Zermeño movería hasta 200 mil personas a diario. Y en solo 30 minutos estarían en la capital de Jalisco. Basta usarse las vías ferroviarias, según el panista.
El candidato del PAN al gobierno de Jalisco, Fernando Guzmán Pérez Peláez, reconoció que la movilidad es la principal problemática que afronta la zona metropolitana.
Planteó: 10 rutas masivas de transporte público; una tarjeta de prepago; impulso al macrolibramiento; la construcción de las líneas 3 y 4 del Tren Ligero; y cuatro nuevas rutas del BRT.
“Hoy parece que tiene amnesia el candidato del PRI; se opuso antes al BRT y ahora lo propone en su campaña. Perdimos tiempo en ese tren flotador que prometió, hasta fue a Atlanta a ver opciones. No se vale engañar a la gente y perder el tiempo”, dijo el panista.