Con una instalación artística, la agrupación Ciudad para Todos expresó su desacuerdo
Protesta contra proyecto de puente en la avenida Lázaro Cárdenas
La obra acarrearía el derribo de 800 árboles y la probable desaparición de un parque
Con una instalación artística, la agrupación Ciudad para Todos expresó su desacuerdo con el proyecto que persigue edificar un puente colgante por la avenida Lázaro Cárdenas, el cual acarreará el derribo de 800 árboles y la probable desaparición de un parque público situado en el camellón de dicha vía.
Un sorpresivo cementerio invadió el camellón de la avenida, comenzando en su cruce con López Mateos, con una serie de cruces blancas y algunas mantas en las que podían leerse consignas en contra del automóvil y a favor del cultivo de árboles (la principal: “La tala de árboles más cara de GDL: aquí”).
La instalación de ayer por la mañana, para Jesús Carlos Romo, constituye “el punto de inicio de una serie de manifestaciones que estaremos haciendo por semana, en las que variará la temática”. En primer lugar, está lo “ecológico, por la tala indiscriminada de árboles que se hará para la construcción del puente atirantado”.
Una de las preocupaciones del grupo es el “parque lineal” que se extiende del punto donde se manifestaron hasta la calle Niño Obrero, pues es la zona donde se proyecta colocar los grandes pilares para sostenimiento del puente, lo que implicará cortar muchos árboles, “y sabemos que muchos mueren, y otras especies no resisten un trasplante”, acota Romo.
Se trata de “expresar nuestro descontento por este agravio”, pues creen que “sin árboles no puede haber ciudad, no puede haber salud humana”, lo que denota “una política a favor del automóvil, en contra de la calidad de vida y el espacio público”; es una protesta que busca detener este proyecto y proponen realizar un plan integral de movilidad que incluya “una red de ciclovías, transporte público digno y eficiente, accesible para todos, recuperación de la vida peatonal” y , por último, “resolución de problemáticas del automóvil, que no pertenece al bien común” sino al particular, por lo que la política debería orientarse en el primer sentido.
Por lo que toca al proyecto del puente atirantado, expresaron que “debe desecharse definitivamente” pues “existen otras opciones a nivel suelo”. Este proyecto es, para los manifestantes, “muy importante” pues se pretende “frenar” el proyecto que, sostienen, “lastimaría profundamente la ciudad”.
Reconocen que trata de planes fuertes que requerirán de la autoridad “esfuerzo y voluntad política”, así como estrategias, a corto y mediano plazo, bien llevadas, además de estructuración. Pero, más que nada, consulta ciudadana, algo que ha faltado y que representa “lo que más nos molesta” en este tipo de obras, por lo que suceden las protestas (como ejemplo, citaron el caso del Macrobús).
Sin planeación, asegura Paloma Cruz, luego “nos quedamos con proyectos a medias”. Y añadió que, dadas las condiciones del proyecto, “450 millones ni siquiera aseguran que esto funcione” (debido a lo que puede provocar en problemas de tráfico y contaminación) y eso hace que se trate de “un gasto totalmente innecesario y absurdo por donde le busquen”; y añade que “ya nos cansamos de los experimentos de las autoridades que nos cuestan tan caros a los ciudadanos en términos económicos, pero también ambientales, ecológicos y de seguridad”.
